对于公路车而言，连接车架与坐垫那一根细细长长的叫做座管，如果我们不说，或许你不知道座管的重要性。基本上，选择一根适合你的座管，调整至适当座高，不仅有助于踩踏效率，更可以提升骑乘舒适性，还可避免发生下背痛的可能。
关于座管DIY调整的方法有很多种，第一种，也是最常见的是使用固定式训练台作为辅助，全副武装骑乘训练台后，找一张桌子或椅子来扶着以增加稳定性。然后重点来了，将双脚向后回转并将一支脚落在大约「6点钟」方向。如果座高调整适当，在此位置时，腿部应当可以自由完全伸展，臀部不需额外出力就可以让下降的单脚达到6点钟的位置。而如果在此位置，你的膝盖呈现微弯曲，那代表座高可能太低，可以每次略调高一些以达到适合的座高。另一方面，是关于座高太高的问题，当你下踩到6点钟的脚根无法碰触到踏板，那么便要考虑调降座管。
另一个座高DIY调整的方法，是由80年代由曾经拿下环法冠军的Bernard Hinault以及他的教练共同提出。他们找到一个魔术公式，当你脱鞋自然站立，此时量测地面至会阴部的距离，这段距离称为跨高长。测量后所得到的跨高乘以0.885就是适合你的座高；例如跨下长80公分的你，乘以0.885得到70.8公分，就是适合你的座高。但值得一提的是，公式毕竟无法精准满足每个人的需求，因为每个人的身体质量都是特别的。为此，想调整至最适座高，打造最佳骑乘效率的你，最好的方式还是专程去做一次Fitting。
文章来源FSA
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