骑行常识

实验数据告诉你,哪种下坡姿势最有效率

实验数据告诉你,哪种下坡姿势最有效率

下坡的时候那种风阻那种更小?GCN做了一个小视频,实验三种不同的姿势对下坡速度的影响。

由DANIEL和TOM两位知名车手来做演示。

实验数据告诉你,哪种下坡姿势最有效率

车友们都能感受到,骑行速度超过30KM以上,空气带来的阻力急剧上升。大量消耗体力,下坡时,速度更快,风阻对速度的影响更明显。

如下图,通常我们会放低上身来减小迎风面积,减少空气阻力,在相同的肌肉输出情况下获得更快的速度。

实验数据告诉你,哪种下坡姿势最有效率

好吧,开始实验,一段小坡,自由滑行。

实验数据告诉你,哪种下坡姿势最有效率

第一个姿势:低趴姿势(操控最好)

降低肩部抬高臀部,保持背部水平,减少上身迎风面积。同时保留良好的操控,适合多急弯以及路面颠簸的情况。

通过这段坡道的时间分别为64.2秒和68.4秒

实验数据告诉你,哪种下坡姿势最有效率

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第二个姿势:趴车把姿势(速度最快)

职业车手下坡时几乎都使用这个姿势,降低迎风面积,但会损失一些操控性能,业余爱好者慎用。

结果相当明显,相比第一姿势提升7%左右,59.8和63.2秒

实验数据告诉你,哪种下坡姿势最有效率

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第三个姿势:包坐垫姿势(适合陡坡)

这个姿势,身体伸展后移,肩膀自然耸起,头部和身体几乎融为一体。身体重心靠后,转向灵活性降低,适合下陡坡以及比较直的坡道使用。

实验结果,60.4和63.9秒,与第二个姿势非常接近

实验数据告诉你,哪种下坡姿势最有效率

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一夜飞黄一夜秋,一夜秋心一点愁。一场秋雨一场忧,一丝牵挂在心头。

教你轻松保持25km/小时以上

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每一个骑行的人都应该看看这个视频

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