出来混，总是要还的。
出来骑，总是要摔的！
摔车，一般分为主动摔车和意外摔车。主动摔车就是在预计到已经无法控车的情况下，为了避免造成更大的后果，有意识的按照自己意愿造成的摔车，一般来说这种摔车的后果最轻；意外摔车就是在自己完全没有准备、意料之外的情况下发生的摔车，这种情况下的摔车，如果车手没有经过训练形成下意识的保护反应，造成的后果一般较为惨烈。
下面针对几种情况分享主动摔车的紧急处理办法和技巧。
一旦不幸摔车，脸撞倒地面上已经够糟了，若又让摔下来的车子砸到脸上，则后果一定惨不忍睹。所以，你不能坐着祈祷安全降落，向前翻过车手把时，利用惯性原理，一定要把车推开。 当你在山崖边摔离跑道，如果你脑筋转的够快，可以将车子推下崖边，反作用力会将你的身体弹回跑道。当然这是绝处逢生的一招，但是快速思考及物理的惯性原则可以救你一命。
在大部分状况下，最好尽量留在车上久一点，因为自行车不会感觉到痛，也比身体容易修理，所以利用车子做为保护自己的第一道防线，以抵挡树木、石头及其他自行车对身体的伤害。车子所撞到的每一样东西，都会减缓车手翻滚速度，如果车手是有预警的摔车，而不是放弃一切地摔倒，受伤通常比较不严重。
找一块软垫或一个沙坑，然后头朝下俯冲，用一侧肩膀打一个滚，最后用手停住。在第一个翻滚后，将重心转移到一侧，然后弯曲手臂，直到停下来为止。先在静止状态用慢跑速度做俯冲练习，动作熟练之后，可以让你在高速摔车时，保住一条小命。
当车子无法停下来时，锁死后轮，并转弯让车子打横，会让车子滑出。这时用你内侧的脚在地上拖，做为支撑以取得稳定性。控制车手把，使车子滑行在正确位置，故意让车身斜躺低姿势滑行，可以防止你翻越过车手把，也可以阻止你掉下山崖。
你可在平坦且硬质的泥土上练习这项技巧，当车子在你身体底下滑行时，控制好车把，并尝试用你的内侧脚使滑行停之。
手腕的腕骨是骑登山车最重要的部位，而它受伤时，也是最难治疗的。滑倒时如果把手张开，手腕会向后折，因而损伤腕骨，因此在碰撞到地面时，手要握拳，如此也可保护腕骨及手掌上的皮肉。
因为你的锁骨无法承受推压的压力，他们就像防止肩膀下沉的绳子。如果从车上摔下来的时候，为了停止而完全伸直手臂，你的手臂会将跌落的力量转移到你小小的锁骨，锁骨受压时就会像一根面包棒一样折断。
试着在骑上陡坡时，让脚离开脚踏，然过夹住上管，在撞上树干时，你的身体会随著车把转圈，而脚便会甩动登山车，摔在你的后脑袋瓜上。在你从陡坡上急速滑落而无法控制时，抓紧前后刹车，滑开一个脚踏。此时，便能安全的跳离车子，或者可以将车子倾倒，作低姿势滑行，直到安全为止。
下面在分享下摔车后，在重新上路前，如何检查你的身体和自行车。
迈克尔·罗斯医生看过各种各样骑车摔伤的情况。他也经常听那些摔车的人说“我没事”，但他们连站起来都困难。他说，摔车后，你最好先缓一缓，慢慢站起来，花点时间都没关系，然后尝试着看看能不能活动一下身体。最好不要马上赶着回到自行车上，而要在继续前行前，先看看自己有没有哪里受伤，当然还有你的自行车。“你在骑车前，有确定过自己是否能自如走动吗？”迈克尔·罗斯问。“你的手臂能像原来一样活动吗？向上下左右四个方向转动你的脖子时，都不会疼吗？”花点时间检查一下，然后看看你还能不能骑车，如果不行，最好还是等别人来帮你吧。
摔车后，在站起来之前，检查一下你的身体。问自己几个问题：你的四肢都还有知觉吗？骨头有没有错位？有没有大面积的出血？如果你觉得自己伤得很严重，做好不要胡乱移动自己的身体：相反，应该寻求帮助（打电话或者看看周围有没有人经过），或者看看四周有没有药店或者医护标志。罗斯医生说如果你可以把自行车扶起来，那你的上半身就没什么大问题，如果你可以走动，说明你可以继续骑了。“所有的关节都应该是可以活动的状态，可以承受身体的重量，”迈克尔·罗斯补充道。
看看你的头盔有没有摔坏或者摔断检查头部有没有撞到的最快方法，罗斯说。“如果你还知道我在说什么，那就没什么问题！”他说。“如果你有轻微脑震荡，那你可能会感到头晕或者很混乱；如果你连现在在哪里都不知道，罗斯说，那你就糟了。“如果你是自己一个人骑车，摔车后可能会觉得这没什么，自我感觉还很良好，这样是很危险的，最好还是花点时间，确保自己真的没什么问题比较好。”
假如你已确定身体无恙，只是淤青或者擦伤，那就检查下你的自行车吧。ScottKelly，Scott-3Rox赛事的首席技师，比赛时，他会在赛道旁的修理点为那些前来修车的车手服务，他一般会检查车子几个关键的部位。
一般情况下Kelly会先看车轮。很明显，摔车都是车轮先被外物撞击，所以检查车轮能够最先发现问题。不管你是如何摔车的，Kelly都建议检查一下胎压，看看车胎是不是完好没有被扎破撞瘪，辐条没有撞断，刹车没有摔坏。如果这些都检查过了，没什么问题，那就可以检查其他配件了。
Kelly在检查撞过的自行车时，都会看看刹车和变速器。他说这些配件通常都在撞过后有位移，但你肯定不希望重新骑上车之后才意识到变速器歪了，很难拨动。同时，他会在调节变速器前检查前后拨的情况，因为他调节变速时可能会弄断前后拨。接下来，检查一下链条：看看有没有卡链，或者固定住的链节，链条是否完好无损？最后，快速检查一下你的坐垫，看看它是否牢固，与坐管紧密相连。
Kelly检查的最后一个位置就是车架，你需要仔细看看车架有没有摔断或者很严重的裂痕。尤其对于碳架，更要认真检查，因为材质原因，碳架很容易摔坏，一旦摔坏，而没有检查出来，就有可能在重新骑行后造成更严重的事故，这点对于铝架和钢架来说就稍微好一些。
骑车前做好万全的准备以备摔车后的不时之需——尤其是当你和朋友计划要来一个冒险之旅，到一个从来没有去过，且人迹稀少的地方。带上基本的骑行相关工具——多功能工具箱、链接器，备用管、迷你打气筒，至少要有一些基础的急救供给，比如一包邦迪或者纱布，这样摔伤后，遇到骨折的情况，就可以固定夹板，然后包扎伤口。当然如果有一个“骑记”的社交骑行软件，通过骑行组队功能轨迹定位，当你遇到摔车时，让队友快速找到你，就不会叫天天不应，叫地地不灵了。遇到紧急情况时，千万别紧张乱了头绪，要让你的情绪稳定下来，毕竟干着急是没用的。
