保养技巧

12步给车换上新链条,详细到爆!

链条是自行车传动系统的关键部位,

骑行拉伸会使得链条间距越变越大,加速磨损飞轮和牙盘,发出异响,严重时甚至断链,导致骑行摔车。

为了避免这种情况,今天荐哥和大家分享如何判断链条是否需更换,以及更换链条的12个步骤。

准备工具及材料:新链条、截链器、链条测量工具、钳子 。



用链条测量工具来判断拉伸程度,决定是否更换新链条。

将链条测量工具有弯曲的一头放入链条之间,然后顶着链轴拉紧链条,尝试将测量器的另外一头放进链条的缝隙中。

如果完全放不进去,说明链条还不需要更换。则应注意清洗链条,轮盘,以及进行日常润滑即可。

如果另外一头能放入,说明链条拉伸间距过大,需马上更换: 

  01  



换之前清洗链条,飞轮和牙盘,防止新链条被弄脏。 


  02  



调整自行车挡位,使链条变松,将链条从牙盘上齿片上取下来,防止链条张力过大无法拆下魔术扣。

  03  



找到链条魔术扣的位置,将魔术扣的两边向内推到一起,拆除魔术扣。 

  04  



如果链条并没有使用魔术扣,则需要用到截链器将链条分开。

将链条卡在链条工具凹槽,确保链节与传动梢保持垂直,避免顶端的小孔受到磨损。

 
  05  



将顶针旋进去。将链条工具的手柄旋紧,让顶针能刚好顶在链条销的顶部。当所有顶针穿过链条后,把顶针旋出来。

  06  




顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

  07  



对比新旧链条的长度,将新链条多余的部分剪掉。

  08  



重新穿入新链条。这时候需要注意的是,有些品牌的链条被设计成单向的,所以在安装的时候需要保证品牌的logo置于链条外部。

  09  



让链扣孔呈直线,并将销钉插入链条中。

  10  

用截链器,将新销钉卡到位。新的销钉在开始移动时很轻松,只有到最后一毫米的时候,你才感到销钉被固定住了。

  11  

新的链条安装好后,你需要移除引导的那部分销钉。用钳子夹住,快速扭动比较大方向,让销钉节分开。


  12  



刚安装上的普通链条第一次使用会有点紧,造成跳链。所以需要用大拇指在链节上前后扭动调整,使链条工作和换档的时候保证灵活。

换链条看着简单,但操作起来特别麻烦,如果链条还没有魔术扣,那拆装就更加繁琐了。

一夜飞黄一夜秋,一夜秋心一点愁。一场秋雨一场忧,一丝牵挂在心头。

一个礼拜内就能完成,这4条短途骑行路线,你值得一试。

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