链条是自行车传动系统的关键部位，
骑行拉伸会使得链条间距越变越大，加速磨损飞轮和牙盘，发出异响，严重时甚至断链，导致骑行摔车。
为了避免这种情况，今天荐哥和大家分享如何判断链条是否需更换，以及更换链条的12个步骤。
准备工具及材料：新链条、截链器、链条测量工具、钳子 。
用链条测量工具来判断拉伸程度，决定是否更换新链条。
将链条测量工具有弯曲的一头放入链条之间，然后顶着链轴拉紧链条，尝试将测量器的另外一头放进链条的缝隙中。
如果完全放不进去，说明链条还不需要更换。则应注意清洗链条，轮盘，以及进行日常润滑即可。
如果另外一头能放入，说明链条拉伸间距过大，需马上更换：
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换之前清洗链条，飞轮和牙盘，防止新链条被弄脏。
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调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。
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找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。
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如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。
将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。
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将顶针旋进去。将链条工具的手柄旋紧，让顶针能刚好顶在链条销的顶部。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。
06
、
顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。
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对比新旧链条的长度，将新链条多余的部分剪掉。
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重新穿入新链条。这时候需要注意的是，有些品牌的链条被设计成单向的，所以在安装的时候需要保证品牌的logo置于链条外部。
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让链扣孔呈直线，并将销钉插入链条中。
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用截链器，将新销钉卡到位。新的销钉在开始移动时很轻松，只有到最后一毫米的时候，你才感到销钉被固定住了。
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新的链条安装好后，你需要移除引导的那部分销钉。用钳子夹住，快速扭动比较大方向，让销钉节分开。
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刚安装上的普通链条第一次使用会有点紧，造成跳链。所以需要用大拇指在链节上前后扭动调整，使链条工作和换档的时候保证灵活。
换链条看着简单，但操作起来特别麻烦，如果链条还没有魔术扣，那拆装就更加繁琐了。
